Το 2019, η παγκόσμια φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα ήταν 1,89 δισεκατομμύρια τόνοι, εκ των οποίων η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας ήταν 950 εκατομμύρια τόνοι, αντιπροσωπεύοντας το 50% της παγκόσμιας συνολικής.Το 2019, η κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα στην Κίνα έφτασε σε ιστορικό υψηλό και η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα κατά κεφαλήν έφτασε τα 659 κιλά.Από την αναπτυξιακή εμπειρία των αναπτυγμένων χωρών της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών, όταν η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα κατά κεφαλήν φτάσει τα 500 κιλά, το επίπεδο κατανάλωσης θα μειωθεί.Ως εκ τούτου, μπορεί να προβλεφθεί ότι το επίπεδο κατανάλωσης χάλυβα της Κίνας έχει φτάσει στο αποκορύφωμα, θα εισέλθει σε μια σταθερή περίοδο και τελικά η ζήτηση θα μειωθεί.Το 2020, η παγκόσμια φαινομενική κατανάλωση και η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα ήταν 1,89 δισεκατομμύρια τόνοι και 1,88 δισεκατομμύρια τόνοι αντίστοιχα.Ο ακατέργαστος χάλυβας που παρήχθη με σιδηρομετάλλευμα ως κύρια πρώτη ύλη ήταν περίπου 1,31 δισεκατομμύρια τόνοι, καταναλώνοντας περίπου 2,33 δισεκατομμύρια τόνους σιδηρομεταλλεύματος, ελαφρώς χαμηλότερο από την παραγωγή 2,4 δισεκατομμυρίων τόνων σιδηρομεταλλεύματος το ίδιο έτος.
Αναλύοντας την παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα και την κατανάλωση τελικού χάλυβα, μπορεί να αντικατοπτριστεί η ζήτηση σιδηρομεταλλεύματος στην αγορά.Προκειμένου να βοηθηθούν οι αναγνώστες να κατανοήσουν καλύτερα τη σχέση μεταξύ των τριών, αυτό το άρθρο κάνει μια σύντομη ανάλυση από τρεις πτυχές: την παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα, τη φαινομενική κατανάλωση και τον παγκόσμιο μηχανισμό τιμολόγησης σιδηρομεταλλεύματος.
Παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα
Το 2020, η παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα ήταν 1,88 δισεκατομμύρια τόνοι.Η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας, της Ινδίας, της Ιαπωνίας, των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ρωσίας και της Νότιας Κορέας αντιπροσώπευε το 56,7%, 5,3%, 4,4%, 3,9%, 3,8% και 3,6% της παγκόσμιας συνολικής παραγωγής αντίστοιχα, και η συνολική ακατέργαστη Η παραγωγή των έξι χωρών αντιπροσώπευε το 77,5% της συνολικής παγκόσμιας παραγωγής.Το 2020, η παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα αυξήθηκε κατά 30,8% από έτος σε έτος.
Η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας το 2020 είναι 1,065 δισεκατομμύρια τόνοι.Αφού ξεπέρασε τους 100 εκατομμύρια τόνους για πρώτη φορά το 1996, η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας έφτασε τους 490 εκατομμύρια τόνους το 2007, υπερτετραπλασιάζοντας σε 12 χρόνια, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 14,2%.Από το 2001 έως το 2007, ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης έφτασε το 21,1%, φτάνοντας το 27,2% (2004).Μετά το 2007, επηρεασμένος από την οικονομική κρίση, τους περιορισμούς παραγωγής και άλλους παράγοντες, ο ρυθμός αύξησης της παραγωγής ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας επιβραδύνθηκε και μάλιστα παρουσίασε αρνητική ανάπτυξη το 2015. Ως εκ τούτου, μπορεί να φανεί ότι το στάδιο υψηλής ταχύτητας του σιδήρου της Κίνας και Η ανάπτυξη του χάλυβα έχει παρέλθει, η μελλοντική αύξηση της παραγωγής είναι περιορισμένη και τελικά θα υπάρξει αρνητική ανάπτυξη.
Από το 2010 έως το 2020, ο ρυθμός αύξησης της παραγωγής αργού χάλυβα της Ινδίας ήταν δεύτερος μόνο μετά την Κίνα, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 3,8%.Η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα ξεπέρασε τους 100 εκατομμύρια τόνους για πρώτη φορά το 2017, και έγινε η πέμπτη χώρα με παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα άνω των 100 εκατομμυρίων τόνων στην ιστορία και ξεπέρασε την Ιαπωνία το 2018, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στον κόσμο.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η πρώτη χώρα με ετήσια παραγωγή 100 εκατομμυρίων τόνων ακατέργαστου χάλυβα (πάνω από 100 εκατομμύρια τόνοι ακατέργαστου χάλυβα επιτεύχθηκαν για πρώτη φορά το 1953), φτάνοντας τη μέγιστη παραγωγή τους 137 εκατομμύρια τόνους το 1973, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στον κόσμο όσον αφορά την παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα από το 1950 έως το 1972. Ωστόσο, από το 1982, η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα στις Ηνωμένες Πολιτείες μειώθηκε και η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα το 2020 είναι μόνο 72,7 εκατομμύρια τόνοι.
Παγκόσμια φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα
Το 2019, η παγκόσμια φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα ήταν 1,89 δισεκατομμύρια τόνοι.Η φαινομενική κατανάλωση αργού χάλυβα στην Κίνα, την Ινδία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και τη Ρωσία αντιπροσώπευε το 50%, 5,8%, 5,7%, 3,7%, 2,9% και 2,5% του παγκόσμιου συνόλου αντίστοιχα.Το 2019, η παγκόσμια φαινομενική κατανάλωση αργού χάλυβα αυξήθηκε κατά 52,7% σε σχέση με το 2009, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 4,3%.
Η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας το 2019 είναι κοντά στο 1 δισεκατομμύριο τόνους.Αφού ξεπέρασε τους 100 εκατομμύρια τόνους για πρώτη φορά το 1993, η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας έφτασε σε περισσότερους από 200 εκατομμύρια τόνους το 2002 και στη συνέχεια εισήλθε σε μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης, φθάνοντας τους 570 εκατομμύρια τόνους το 2009, σημειώνοντας αύξηση 179,2% σε σχέση με 2002 και μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 15,8%.Μετά το 2009, λόγω της χρηματοπιστωτικής κρίσης και της οικονομικής προσαρμογής, η αύξηση της ζήτησης επιβραδύνθηκε.Η φαινομενική κατανάλωση αργού χάλυβα στην Κίνα παρουσίασε αρνητική ανάπτυξη το 2014 και το 2015 και επέστρεψε σε θετική ανάπτυξη το 2016, αλλά η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε τα τελευταία χρόνια.
Η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα της Ινδίας το 2019 ήταν 108,86 εκατομμύρια τόνοι, ξεπερνώντας τις Ηνωμένες Πολιτείες και κατατάσσοντας τη δεύτερη θέση στον κόσμο.Το 2019, η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα της Ινδίας αυξήθηκε κατά 69,1% σε σχέση με το 2009, με μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 5,4%, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στον κόσμο την ίδια περίοδο.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο της οποίας η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα ξεπερνά τους 100 εκατομμύρια τόνους και κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο εδώ και πολλά χρόνια.Επηρεασμένη από την οικονομική κρίση του 2008, η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα στις Ηνωμένες Πολιτείες μειώθηκε σημαντικά το 2009, σχεδόν 1/3 χαμηλότερη από εκείνη του 2008, μόλις 69,4 εκατομμύρια τόνους.Από το 1993, η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν μικρότερη από 100 εκατομμύρια τόνους μόνο το 2009 και το 2010.
Παγκόσμια κατά κεφαλήν φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα
Το 2019, η παγκόσμια κατά κεφαλήν φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα ήταν 245 κιλά.Η υψηλότερη κατά κεφαλήν φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα ήταν η Νότια Κορέα (1082 kg/άτομο).Άλλες μεγάλες χώρες κατανάλωσης αργού χάλυβα με υψηλότερη κατά κεφαλήν φαινομενική κατανάλωση ήταν η Κίνα (659 κιλά/άτομο), η Ιαπωνία (550 κιλά/άτομο), η Γερμανία (443 κιλά/άτομο), η Τουρκία (332 κιλά/άτομο), η Ρωσία (322 κιλά/άτομο). άτομο) και τις Ηνωμένες Πολιτείες (265 kg/άτομο).
Η εκβιομηχάνιση είναι μια διαδικασία κατά την οποία τα ανθρώπινα όντα μετατρέπουν τους φυσικούς πόρους σε κοινωνικό πλούτο.Όταν ο κοινωνικός πλούτος συσσωρευτεί σε ένα ορισμένο επίπεδο και η εκβιομηχάνιση εισέλθει σε μια ώριμη περίοδο, θα σημειωθούν σημαντικές αλλαγές στην οικονομική δομή, η κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα και σημαντικών ορυκτών πόρων θα αρχίσει να μειώνεται και η ταχύτητα κατανάλωσης ενέργειας θα επιβραδυνθεί επίσης.Για παράδειγμα, η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα κατά κεφαλήν στις Ηνωμένες Πολιτείες παρέμεινε σε υψηλό επίπεδο τη δεκαετία του 1970, φτάνοντας το μέγιστο των 711 kg (1973).Έκτοτε, η φαινομενική κατανάλωση ακατέργαστου χάλυβα κατά κεφαλήν στις Ηνωμένες Πολιτείες άρχισε να μειώνεται, με μεγάλη πτώση από τη δεκαετία του 1980 έως τη δεκαετία του 1990.Έπεσε στον πάτο (226 κιλά) το 2009 και ανέβηκε αργά στα 330 κιλά μέχρι το 2019.
Το 2020, ο συνολικός πληθυσμός της Ινδίας, της Νότιας Αμερικής και της Αφρικής θα είναι 1,37 δισεκατομμύρια, 650 εκατομμύρια και 1,29 δισεκατομμύρια αντίστοιχα, που θα είναι ο κύριος τόπος αύξησης της ζήτησης χάλυβα στο μέλλον, αλλά θα εξαρτηθεί από την οικονομική ανάπτυξη διαφόρων χωρών ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ.
Παγκόσμιος μηχανισμός τιμολόγησης σιδηρομεταλλεύματος
Ο παγκόσμιος μηχανισμός τιμολόγησης σιδηρομεταλλεύματος περιλαμβάνει κυρίως τη μακροπρόθεσμη τιμολόγηση συσχέτισης και την τιμολόγηση δεικτών.Η μακροπρόθεσμη τιμολόγηση συσχέτισης ήταν κάποτε ο πιο σημαντικός μηχανισμός τιμολόγησης σιδηρομεταλλεύματος στον κόσμο.Ο πυρήνας του είναι ότι η πλευρά της προσφοράς και της ζήτησης του σιδηρομεταλλεύματος κλειδώνει την ποσότητα προσφοράς ή την ποσότητα αγοράς μέσω μακροπρόθεσμων συμβολαίων.Η θητεία είναι γενικά 5-10 χρόνια, ή ακόμα και 20-30 χρόνια, αλλά η τιμή δεν είναι σταθερή.Από τη δεκαετία του 1980, το σημείο αναφοράς τιμολόγησης του μακροπρόθεσμου μηχανισμού τιμολόγησης συσχέτισης έχει αλλάξει από την αρχική τιμή FOB στο δημοφιλές κόστος συν θαλάσσια μεταφορά.
Η συνήθεια τιμολόγησης του μακροπρόθεσμου μηχανισμού τιμολόγησης σύνδεσης είναι ότι σε κάθε οικονομικό έτος, οι μεγαλύτεροι προμηθευτές σιδηρομεταλλεύματος στον κόσμο διαπραγματεύονται με τους κύριους πελάτες τους για να καθορίσουν την τιμή σιδηρομεταλλεύματος του επόμενου οικονομικού έτους.Μόλις καθοριστεί η τιμή, και τα δύο μέρη πρέπει να την εφαρμόσουν εντός ενός έτους σύμφωνα με τη διαπραγματευόμενη τιμή.Αφού καταλήξουν σε συμφωνία οποιοδήποτε μέρος του αιτητή σιδηρομεταλλεύματος και οποιοδήποτε μέρος του προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος, οι διαπραγματεύσεις θα ολοκληρωθούν και η διεθνής τιμή σιδηρομεταλλεύματος θα οριστικοποιηθεί από τότε.Αυτή η λειτουργία διαπραγμάτευσης είναι η λειτουργία "αρχίζοντας ακολουθώντας την τάση".Το σημείο αναφοράς τιμολόγησης είναι το FOB.Η αύξηση του σιδηρομεταλλεύματος ίδιας ποιότητας σε όλο τον κόσμο είναι ίδια, δηλαδή «FOB, ίδια αύξηση».
Η τιμή του σιδηρομεταλλεύματος στην Ιαπωνία κυριάρχησε στη διεθνή αγορά σιδηρομεταλλεύματος κατά 20 τόνους το 1980 ~ 2001. Μετά την είσοδο στον 21ο αιώνα, η βιομηχανία σιδήρου και χάλυβα της Κίνας άνθισε και άρχισε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στο πρότυπο προσφοράς και ζήτησης του παγκόσμιου σιδηρομεταλλεύματος .Η παραγωγή σιδηρομεταλλεύματος άρχισε να μην μπορεί να ανταποκριθεί στην ταχεία επέκταση της παγκόσμιας ικανότητας παραγωγής σιδήρου και χάλυβα, και οι διεθνείς τιμές σιδηρομεταλλεύματος άρχισαν να αυξάνονται απότομα, θέτοντας τις βάσεις για την «πτώση» του μηχανισμού τιμών μακροπρόθεσμης συμφωνίας.
Το 2008, η BHP, η vale και η Rio Tinto άρχισαν να αναζητούν μεθόδους τιμολόγησης που να ευνοούν τα δικά τους συμφέροντα.Αφού η Vale διαπραγματεύτηκε την αρχική τιμή, η Rio Tinto πάλεψε μόνος της για μεγαλύτερη αύξηση και το μοντέλο «αρχικής παρακολούθησης» έσπασε για πρώτη φορά.Το 2009, αφού τα χαλυβουργεία στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα επιβεβαίωσαν την «τιμή εκκίνησης» με τους τρεις μεγάλους ανθρακωρύχους, η Κίνα δεν αποδέχθηκε την πτώση 33%, αλλά κατέληξε σε συμφωνία με την FMG για ελαφρώς χαμηλότερη τιμή.Έκτοτε, το μοντέλο «αρχίζοντας ακολουθώντας την τάση» τελείωσε επίσημα και τέθηκε σε λειτουργία ο μηχανισμός τιμολόγησης του δείκτη.
Προς το παρόν, οι δείκτες σιδηρομεταλλεύματος που κυκλοφορούν διεθνώς περιλαμβάνουν κυρίως Platts iodex, TSI index, mbio index και China σιδηρομεταλλεύματος δείκτη τιμών (ciopi).Από το 2010, ο δείκτης Platts έχει επιλεγεί από τις BHP, Vale, FMG και Rio Tinto ως βάση για τη διεθνή τιμολόγηση σιδηρομεταλλεύματος.Ο δείκτης mbio κυκλοφόρησε από τον βρετανικό κήρυκα μετάλλων τον Μάιο του 2009, με βάση την τιμή του σιδηρομεταλλεύματος ποιότητας 62% στο λιμάνι Qingdao της Κίνας (CFR).Ο δείκτης TSI κυκλοφόρησε από τη βρετανική εταιρεία SBB τον Απρίλιο του 2006. Προς το παρόν, χρησιμοποιείται μόνο ως βάση για τον διακανονισμό συναλλαγών ανταλλαγής σιδηρομεταλλεύματος στα χρηματιστήρια της Σιγκαπούρης και του Σικάγου και δεν έχει καμία επίδραση στην αγορά σιδήρου άμεσης εμπορίας μετάλλευμα.Ο δείκτης τιμών σιδηρομεταλλεύματος της Κίνας κυκλοφόρησε από κοινού από την Ένωση Βιομηχανίας Σιδήρου και Χάλυβα της Κίνας, το Εμπορικό Επιμελητήριο Εισαγωγών και Εξαγωγών χημικών της Κίνας Minmetals και την Ένωση Μεταλλουργικών και Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων της Κίνας.Τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία τον Αύγουστο του 2011. Ο δείκτης τιμών σιδηρομεταλλεύματος της Κίνας αποτελείται από δύο επιμέρους δείκτες: δείκτη τιμών εγχώριου σιδηρομεταλλεύματος και δείκτη τιμών εισαγόμενου σιδηρομεταλλεύματος, και οι δύο με βάση την τιμή τον Απρίλιο του 1994 (100 μονάδες).
Το 2011, η τιμή του εισαγόμενου σιδηρομεταλλεύματος στην Κίνα ξεπέρασε τα 190 δολάρια ΗΠΑ / ξηρό τόνο, επίπεδο ρεκόρ, και η μέση ετήσια τιμή εκείνου του έτους ήταν 162,3 δολάρια ΗΠΑ / ξηρό τόνο.Στη συνέχεια, η τιμή του εισαγόμενου σιδηρομεταλλεύματος στην Κίνα άρχισε να μειώνεται χρόνο με το χρόνο, φθάνοντας στο κάτω μέρος το 2016, με μέση ετήσια τιμή 51,4 $ ΗΠΑ/ξηρό τόνο.Μετά το 2016, η τιμή του εισαγόμενου σιδηρομεταλλεύματος της Κίνας ανέκαμψε αργά.Μέχρι το 2021, η μέση τιμή 3 ετών, η μέση τιμή 5 ετών και η μέση τιμή 10 ετών ήταν 109,1 USD / ξηρό τόνο, 93,2 USD / ξηρό τόνο και 94,6 USD / ξηρό τόνο αντίστοιχα.